＄ ステラカスタム（STELLA CUSTOM）

トールワゴンタイプの軽自動車です。
カスタムならではの特徴を箇条書きにしてみます
・プロジェクターヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・14インチアルミホイール(G以外)
・ABS標準装備
・4スピーカー
・運転席シートリフター標準装備
ステラシリーズ共通の特徴を箇条書きにしてみます
・室内空間が広い
・インパネセンターシフト
・足踏み式サイドブレーキ
・4気筒エンジン
安全性能評価試験の公表値はこちらです
ステラ R
衝突安全性能総合評価
運転席	★★★★★
助手席	★★★★★★
ブレーキ性能(停止距離)
乾燥した路面	43.4ｍ
濡れた路面	45.9ｍ
独立行政法人自動車事故対策機構
最近のモデルチェンジは
2006年6月14日 発売
バリエーションモデルはこちらです
標準モデル「ステラ」
ドレスアップモデル「ステラ リベスタ」
公式webはこちらです
ステラ - SUBARU
自動車評論家さんの試乗レポートがこちらに掲載されています
» 「遠回り」ゆえのアドバンテージ - webCG
» スバル初となる軽のトールワゴン - MOTOR DAYS
» やっぱり、背高ボディがなくちゃ、ね - carview
» スバルらしさは薄いが女性ユーザーにはウケるかも - All About
» スバルらしくなくとも、マーケットのど真ん中がターゲット！ - CORISM
» 楽しく使えるハイトワゴン。- Motor Magazine
» 詰めの甘さ - KUNISAWA.NET
» 軽自動車のハイトワゴンジャンル最後発だけに仕上がりは◎！-Car@nifty
» 4気筒のよさを十分に感じさせる性能 - AUTO GALLERY NET
» スバルから背が高く、使い勝手の良い新型モデル登場！- BIGLOBEクルマ
» 4気筒＋スーパーチャージャーで上級感のある走りを実現 - Goo-net
» 女性の使いやすさを追求、走行性能にはやや物足りなさ - Tech-On
ユーザーさんの試乗レポートをこちらにまとめておきます
» 「天井が高い！」のと「シートがいい！」- 碧き流星
» 視界がワイド。なんだか普通車を運転しているような気分 - ☆Momotty's Balderdash☆
» NAの軽快な車 - かきとめる場所
» 使い勝手を追求し、ユーザーを親身に考えて作られた車 - Ｔｏｓｈｉ’ｓＲｏｏｍＦｒｏｍＢｌｏｇ
» 一般道の流れには付いていけるし、不満を感じることはない - CS TIMES
» 静粛性・質感など乗った感じは普通車と同等 - ど素人減量ライダー始末記
» 一番初めに気づいたのは静粛性の高さ。- 軽自動車・僕的レビュー