＄ i（アイ）

スペシャリティタイプの軽自動車です。
i（アイ）ならではの特徴を箇条書きにしてみます
・ミッドシップレイアウト
・ホイールベースが2550mmと非常に長い
・15インチホイール
・ABS標準装備
・フルオートエアコン標準装備
・タイヤハウスが飛び出たユニークなデザイン
安全性能評価試験の公表値はこちらです
アイ M
衝突安全性能総合評価
運転席	★★★★★
助手席	★★★★★
ブレーキ性能(停止距離)
乾燥した路面	40.6ｍ
濡れた路面	44.4ｍ
独立行政法人自動車事故対策機構
最近のモデルチェンジは
2006年1月24日 初代
公式webはこちらです
i（アイ） - MITSUBISHI
自動車評論家さんの試乗レポートがこちらに掲載されています
» アイが今デビューする意味 - carview
» リア・ミッドシップの4シーター軽自動車 - MOTOR DAYS
» 「お買い得」モデル!? - webCG
» 三菱の軽自動車「アイ」はヒット車になれるのか？- All About
» 操縦性の良さは特筆もの - Car World
» 注目度抜群のi。そのデザインだけでなく走りの質も好バランス - Goo-net
» 未来からやってきたプレミアムスモール - car-news.net
» 軽カーきってのスペシャルティモデル - auto-web
» 外出が楽しくなるクルマ - オートサプリ
» 斬新なデザインが魅力 - Car@nifty
» よく練り上げられた、素性のいいクルマ - GAZOO.com
» 軽自動車対決 三菱・アイ x ダイハツ・エッセ x スズキ・MRワゴン x ホンダ・ゼスト
ユーザーさんの試乗レポートをこちらにまとめておきます
» 乗ることが楽しくなる魅力いっぱいのクルマ - うふふっな気分！
» 個性と性能に見合う - Yahoo!ブログ
» 至極まともな人間には購入候補に挙げてもいいのではないだろうか？ - シャルル・パナール博士の異常な愛情
» セカンドカーとして使用するならこの『i』もオススメではないでしょうか - やま’s ROOM
» それなりには売れる車 - Eile mit Weile　いそがばまわれ♪
» "軽だから"という妥協が一切感じられないのがすごくいい。- なんくるないさ〜ぶろぐヽ(´▽`)ノ
» リアミッドシップ＋軽エンジンだけにうるさい - 道具眼日誌：古田-私的記録
» 長距離ドライブは、2名限定 - 私は、街の試乗屋さん
» 100kmまでは最高にいいですよ＾＾- すなふきんのお部屋だにゃ〜☆
» ＦＦの軽とは大いに異なり、第１印象は非常に軽く、よく言えば機敏 - Ｂ_Ｏｔａｋｕのクルマ試乗記
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